CIGT Endurance Mugello | 30 Ottobre – 01 Novembre 2026
Nel diluvio del Mugello, il nostro ultimo giro vale un podio
La Lamborghini #54 di Guidetti, Denning e Girotti chiude quarta assoluta e seconda in Pro-Am. La #85 di Denes, Cola e de la Iglesia, arrivata da leader di categoria, vede sfumare il titolo nell’ultima gara della squadra.
Imperiale Racing ha disputato la sua ultima gara nella finale del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, all’Autodromo Internazionale del Mugello. Sono state tre ore di gara sotto una pioggia battente, con temperature invernali sotto i 10 gradi e una pista mai asciutta.
Sulla griglia c’erano 51 equipaggi. La corsa è stata segnata da dieci interventi della Safety Car e quattro Full Course Yellow. Per le due Lamborghini Huracán GT3 EVO2 e per tutta la squadra era l’ultima gara: un weekend che ha messo a dura prova piloti, meccanici e vetture fino all’ultimo metro.
#54: un podio cercato a lungo
La Lamborghini #54 di Guidetti, Denning e Girotti ha mostrato un passo competitivo fin dalle prime sessioni. In qualifica Denning ha firmato un 1:45.420, il miglior tempo tra le Lamborghini in pista, e ha portato l’equipaggio in ottava posizione assoluta: partenza dalla prima metà della griglia.
In gara Guidetti e Denning hanno firmato due rimonte impressionanti nei rispettivi stint, quasi incuranti delle condizioni proibitive. Girotti, al primo anno in GT3, ha gestito con lucidità una situazione difficilissima, tenendo la vettura in pista senza sbavature.
Un piccolo errore all’ultimo giro ha fissato il risultato: quarto posto assoluto e secondo nella classe GT3 Pro-Am. È un podio meritato per una vettura che, nelle gare precedenti, non era stata baciata dalla fortuna.
#85: il passo c’era, la griglia no
La #85 di Denes, Cola e de la Iglesia è arrivata al Mugello da leader della classifica Pro-Am, con il titolo di categoria in palio. Il weekend si è complicato subito: in Qualifica 2 de la Iglesia ha perso il controllo della vettura. Cola e Denes non sono riusciti a recuperare con un tempo sufficiente, e l’equipaggio è partito dalla sedicesima fila.
Il passo gara è rimasto solido. In entrambi i suoi stint Denes è stato il pilota più veloce in pista. La partenza arretrata e una vettura non al massimo della performance hanno però limitato la rimonta: sedicesimo posto assoluto e quinto in Pro-Am. Il titolo di categoria è andato a Duran e Perel su Ferrari 296 GT3 EVO.
Ogni gara ha un traguardo
Al Mugello le due Huracán hanno tagliato il loro ultimo traguardo. Lo hanno fatto sotto il diluvio, senza mai alzare il piede, come hanno sempre fatto.
Questa volta, dopo la bandiera a scacchi, non c’è una prossima gara segnata in calendario. Ci sono i caschi da riporre, i motori da lasciar raffreddare e un capitolo da custodire.
Ogni gara ha un traguardo. Alcune storie, però, non finiscono mai. Questa resta nei box all’alba e nelle notti passate sulle vetture. Resta negli abbracci sotto la bandiera a scacchi, nei podi conquistati insieme e nelle sconfitte incassate a testa alta.
Grazie a chi ha corso con noi ogni giro: piloti, meccanici, sponsor e tifosi.
Avete dato a questa squadra molto più di un risultato. Le avete dato un’anima.
One team. One legacy. Forever.
Fonti per i dati di gara: Enna Press / ACI Sport · Paddock News 24
