Il tanto atteso week end di gara a Valencia si è finalmente concluso

Il tanto atteso week end di gara a Valencia si è finalmente concluso. Ultimo round della stagione sprint, pieno di aspettative per riuscire a posizionare la vettura 85 in buona posizione nella classifica del campionato.

Dopo due sessioni di paid test e prove libere un po’ sofferte, con la difficoltà nel gestire la vettura in pista con temperature così alte, finalmente nelle pre – qualifiche i piloti hanno iniziato a sentire più confidenza con il comportamento della vettura in pista riuscendo a chiudere la sessione in modo soddisfacente per tutti.

La prima sessione di qualifiche, con a bordo Loris Spinelli, come imposto dal campionato nella cat. Bronze, ha dimostrato il potenziale della vettura portando a chiudere il giro più veloce a 1.31.692, purtroppo poi cancellato per un track limit. Nonostante ciò, la vettura 85 si posiziona P13 overall e p6 di categoria con una ottima posizione di partenza per Gara 1 in ottava fila.

Fortunatamente i due incidenti dell’inizio di gara 1 non hanno coinvolto la nostra vettura che ci ha permesso di avere un ottimo passo di gara senza particolari problemi, con i piloti soddisfatti della prestazione della vettura e entrambi nelle condizioni di esprimere al meglio il loro potenziale. La gara si conclude di nuovo con un terzo posto sul podio della cat. Bronze, purtroppo poi declassato di una posizione per una penalità imposta al pilota Dmitry Gvazava per una errata gestione delle indicazioni di FCY. Questa penalità ha poi avuto ripercussioni anche sulla griglia di partenza di gara 2 , con la perdita di 5 posizioni in griglia.

Il team non si è scoraggiato, Gvazava ha preso parte alla sessione di qualifica 2 strappando un tempo di 1.32.736 e posizionandosi P5 in classe. La penalità del giorno precedente si è fatta sentire, facendo partire la vettura 85 nelle ultime file della griglia, tuttavia il campionato rimaneva comunque ancora aperto per noi.

Ottimo stint di gara per Gvazava che con un altrettanto eccezionale lavoro di squadra dei meccanici di Imperiale Racing al pit stop hanno permesso alla Lamborghini Huracan GT3 Evo 2 di posizionarci P4 di categoria. Di nuovo un’altra penalità ha avuto conseguenze sul risultato, ma il team è comunque riuscito a chiudere con un risultato meritato e di tutto rispetto. Terzo posto per la classifica del campionato, Team e Piloti.

Un traguardo importante, il giusto riconoscimento per il lavoro di squadra svoltosi dall’inizio dell’anno, che permette al team Imperiale Racing di mostrarsi tra i Top Team nel campionato più difficile del mondo GT e di guardare alla prossima stagione ancora più ottimisti e fiduciosi nelle proprie capacità.
We Are Imperiale.